白云机场t3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁区间隧道

近日白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）广珠（澳）高铁区间隧道顺利贯通标志着广州地铁最大直径14.31米盾构机首次穿越运营机场飞行区及周边建（构）筑物施工任务圆满完成T3轨道交通枢纽T3轨道交通枢纽位于广州白云国际机场三期建设红线范围内，与T3交通中心同步规划、同步设计、同步建设，项目包含白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广珠（澳）高铁区间隧道，芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道，共1站4区间。

其中广珠（澳）高铁区间隧道从机场T3枢纽站盾构始发井向西北方向敷设，全长约1476米T3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁区间隧道T3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁区间隧道位于白云区人和镇，地处于广花盆地，属冲洪积平原地貌，工程区域溶（土）洞见洞率为48.94%，岩溶线岩溶率为13.54%，场地岩溶强烈发育，岩溶场地不稳定，地质风险较为突出。

为确保盾构施工高质量推进，广州地铁集团积极组织中铁广投、中铁隧道局等参建单位组建项目管理团队，多次开展实地调研，实现了跨行业安全的互联互通，全力推进项目工程整体施工进展。同时采用“电法超前地质预报系统”等科技力量，确保了盾构下穿飞行区稳定性。T3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁区间隧道的顺利贯通，是超大直径盾构穿越运营机场施工的成功实践。

飞机低空飞过工地上的14.31米的盾构机标志牌。直径14.31米的“白云先锋号”是广州地铁最大的盾构机。根据规划通过广珠（澳）高铁珠江西岸四个城市可无缝换乘直达白云机场实现“零换乘、一体化”的北上南下新交通格局助力粤港澳大湾区高质量发展当前白云机场三期扩建工程正如火如荼推进中计划于2025年建成投产建成后将成为全球最大的单体机场

未来白云机场将实现5条跑道2个航站区的规划格局同时引入6条高铁、3条城际、1条地铁、2条高速成为世界一流的航空枢纽

下了飞机无缝换乘高铁超期待的！