德勤:中国车企积极带动产业链共同出海,逐步从传统贸易向全球化经营转变

【环球网财经综合报道】近年来,中国OEM厂商在国际市场业务覆盖范围扩大、产品结构多元化,并逐渐深度融入全球价值链。近日,德勤发布了《从追随到引领——2024中国汽车企业出海趋势与观察》报告,从行业趋势、目标海外市场、出海挑战与风险三方面介绍中国OEM厂商的全球化发展历程,并总结出中国车企出海四大制胜关键。

公开数据显示,中国2023年汽车出口量达到490万辆,取代日本成为全球最大汽车出口国,其中新能源出口增长强劲,占汽车出口总量的比重提升至25%。中国车企不断提升产品竞争力,在新能源汽车领域建立起代际的领先优势,加上国家政策支持等外部利好因素,推动中国汽车出口“量质齐升”,汽车出口单价从1.3万美元提升至近2万美元。

从出口国家看,欧洲、澳大利亚等发达市场国家的出口地位明显提升,欧洲去年更首次取代亚洲成为中国汽车出口的第一大市场,占中国汽车出口总量的近 40%。

德勤中国副主席、政府及公共服务行业主管合伙人施能自表示:“中国汽车企业走出去正呈现‘量到质的蜕变’,车企出海的‘含金量’也进一步提升,亮眼的出口成绩离不开‘天时、地利和人和’的多重利好驱动。全球汽车市场销量前景广阔,海外重点市场加速向电动化转型,其中东南亚、拉美等国家陆续出台新能源汽车国家政策,包括关税减免、税率优惠、购置补贴以及本地化建厂税收优惠等一揽子措施。此外,中国车企积极带动产业链上下游企业共同出海,并逐步从传统贸易向全球化经营转变,通过海外投资、海外建厂、设立区域研发中心、完善销售网络、售后服务等用户触点,持续提升海外市场的本土化经营水平。”

报告还指出,尽管前景向好,但出海之路不乏挑战。随着贸易摩擦升级、海外监管动态变化、跨区域文化差异等因素,全球化经营的复杂性和风险也在增加。

对此报告分析认为,汽车企业全球化发展的关键制胜因素包括“从全球化目标与企业定位出发,选准出海路径与关键市场”、“深耕价值导向的属地化运营与服务,打响品牌声量,构筑长期美誉度”、“推动本地生态建设和价值链海外布局,加速海外扩张进程”、“夯实组织机制与数字化支撑,保障全球运营” 。

此外,自《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布以来,大湾区不断完善构建国际创新科技中心的要素,包括横琴粤澳深度合作区在内的重大创新平台建设也持续实现突破。横琴深合区重点发展产业包括科技研发和高端制造业,正大力发展的集成电路、电子元器件、新材料、新能源、人工智能等产业,均是新能源汽车产业中的关键环节。德勤认为,横琴深合区可打造以新能源汽车产业为基础的区域研发及创新中心,持续推动新能源技术、智能汽车芯片、车联网等的研发创新。

施能自也提到:“澳门可在协助中国新能源汽车企业出海中扮演积极角色,可结合现时成熟的会展软硬件配套及经验,多举办与新能源汽车及相关产业的会议及展览,展示新产品新技术,为中国新能源汽车行业提供与海外市场合作交流的平台。”

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