海陆空齐发力，立体重庆就是这么“牛”
重庆是一座山城，高低起伏的地势造就了可“上天入地”的轨道交通和纵横交错的立交桥。此外，重庆正在全力打造国际性综合交通枢纽城市，从海陆空布局对外大通道。
5月30日，由重庆市规划和自然资源局牵头，各相关部门和单位共同参与，市交通规划研究院承担编制的2023年《重庆市中心城区交通发展年度报告》（以下简称《交通年报》）出炉，让我们通过一个个关键词，去看重庆这座魔幻城市的交通蝶变。
航空：机场游客吞吐量翻倍
相关数据显示，2023年重庆江北国际机场旅客吞吐量稳步回升，运输起降架次31.4万架次，同比增长67.45%，旅客吞吐量4465.7万人次，同比增长106%，位居西部第二、全国第六。
水运：全市港口货运吞吐量2.23亿吨
水运方面，长江航运黄金水道活力释放，港口货物吞吐量增加。长江九龙坡至朝天门段航道整治竣工验收，实现干线3000吨级船舶通航，全市港口货运吞吐量2.23亿吨，同比增长8.2%，水运集装箱吞吐量131.7万标箱，同比增长2%。
城市道路：中心城区新增266.2千米
2023年，重庆中心城区新增城市道路里程266.2千米，路网总长度约6600千米。新建成通车立交18座，总数达300座。东、西部槽谷骨架路网加速成型，新建成科学大道北碚段、郭家沱长江大桥、曾家岩北延通道、博翠大道等结构性通道。
中心城区跨长江与嘉陵江道路桥梁共37座，新建成通车郭家沱长江大桥。中心城区穿中梁山与铜锣山道路隧道共22座，其中穿中梁山隧道11座，穿铜锣山隧道11座。
次支路网结构进一步完善，新建成道路中有63%为次支路，完成33个片区路网更新，打通未贯通道路50条，建成山城步道107公里，道路微循环逐步完善。
公共交通：出行分担率止跌回升
轨道线网进一步加密，运营总里程522.7千米（含重庆云巴总里程538.1千米）。新增3条过江轨道线路，轨道过江通道达到15条。
中心城区现状运营公交车9662辆，运营线路950条，新开行小巷公交18条、接驳公交31条、敬老爱老公交线路11条。
2023年，重庆公共交通客运量逐步恢复，中心城区公共交通日均客运量722.3万乘次，同比增长28%。公共交通机动化出行分担率55.1%，同比上升3.7个百分点，其中轨道机动化出行分担率21.1%，同比上升1.5个百分点，地面公交机动化出行分担率34%，同比上升2.2个百分点。
汽车拥有量：新能源车增长迅速
2023年，重庆中心城区汽车拥有量219.5万辆，同比增加13.7万辆，增长6.7%。其中新能源车拥有量27.4万辆，增长10.7万辆，增长64%，新能源车拥有量和使用量增长迅速。
高速公路：新增140公里
高速公路网不断加密，全市高速公路通车里程4142公里，新增140公里，建成巫镇、铜安和江泸北线高速，省际出口增加至30个。
铁路：运营里程2794公里
2023年，全市铁路运营里程2794公里，其中高速铁路1023公里。铁路年旅客发送量9538万人次，同比增加97.7%；年货物发送量1937.4万吨，同比增长6.0%。
成渝两地：累计开行22条跨省城际公交
成渝高铁完成提质改造，成渝两地迈入1小时交通圈。在建及建成川渝省际通道达到21条，双核间形成成渝、渝蓉、渝遂、合川至安岳、大足至内江等5条直联大通道。基本实现川渝之间毗邻市、区、县跨省城际公交线路全覆盖，累计开行22条跨省城际公交。
此外，西部陆海新通道、长江黄金水道、中欧班列和渝满俄班列等四向开放的国际物流大通道已实现常态化运营，覆盖范围更广。
上游新闻记者 陈竹
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