国家邮政局：邮政快递业隐私面单日均使用量超1.5亿单；传苹果有意以58亿英镑收购曼联；Stellantis考虑在印度生产紧凑型电动汽车｜天天早报
Hello，大家早上好，又是元气满满的一天，先来浏览新鲜的早报吧～
【国家邮政局：邮政快递业隐私面单日均使用量超1.5亿单】
今年3~9月，国家邮政局、公安部、国家网信办3部门联合开展了邮政快递领域个人信息安全治理专项行动。在各部门和邮政快递业的共同努力下，此项专项行动成效明显。目前，全行业隐私面单日均使用量超1.5亿单，主要寄递企业自有渠道收件已基本实现全覆盖；累计破获窃取、贩卖快递信息案件206起，快递电商信息安全协同治理机制有效确立，寄递企业信息安全管理水平明显提升，人民群众使用寄递服务的获得感、安全感、满足感得到增强。
【传苹果有意以58亿英镑收购曼联】
有消息称，美国科技巨头苹果公司加入了收购曼联的行列。本周早些时候，曼联官方发布公告，称其所有者格雷泽家族正在寻求外部资金以促进俱乐部的增长，此举可能为潜在的出售铺平道路，这意味着世界上最大的足球俱乐部实际上正在出售。据悉，科技巨头苹果可能有兴趣以58亿英镑的价格收购曼联。如果收购成功，这将是足球俱乐部历史上最昂贵的收购。此外，无论谁买下曼联，面临的一个主要问题是改造老特拉福德球场，这是曼联的标志性球场。为了与世界上其它大型足球俱乐部竞争，这个场馆早就需要翻新了。在今年8月全球首富马斯克在推特上“口嗨”将收购曼联后，有关格雷泽家族将出售曼联的传言就一直存在着。
【宁德时代、亿纬锂能将分别与宝马沈阳电池中心合作，提供电芯】
据知情人士消息，在继国内动力电池龙头宁德时代后，宝马集团位于沈阳的动力电池中心也将与惠州亿纬锂能股份有限公司合作，从后者采购电芯。就在前不久的11月11日，宝马集团宣布将投资100亿元人民币用于沈阳动力电池中心的扩产。
【中汽协公布1-10月前十家轿车生产企业销量排名】
中汽协公布1-10月前十家轿车生产企业销量排名，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，东风有限（本部）、上汽通用略降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速最为显著。
【英国皇家邮政工作人员再次举行罢工】
因薪酬、工作岗位和条件争议未能解决，11.5万名皇家邮政工作人员从当天开始进行48小时罢工行动。代表邮政人员的工会还计划于11月30日至12月1日，12月9日、11日、14日、15日、23日和24日这些邮政服务一年中最繁忙的时间进行罢工行动，预计将严重影响邮件递送，进而可能影响在线销售量。
【米哈游解散CEO带队开发产品，已研发超过两年仍未上线】
米哈游发布内部公告，宣布正式解散在研发游戏产品PJSH，对此，米哈游相关负责人称，系内部业务调整。据了解，该产品是由米哈游创始人、《原神》制作人蔡浩宇带队，使用UE5引擎研发、主打二次元开放世界射击游戏，已研发超过两年。当时官方介绍，《PJSH》将于2021年上线，但至今甚至大家连面都没见过。
【荣耀CEO赵明：操作系统是未来公司战略支点，边界是不做内容】
11月22日-23日，荣耀在品牌独立两周年之际，推出了荣耀操作系统荣耀MagicOS7.0，以及搭载最新操作系统的两款手机荣耀MagicVs系列与荣耀80系列。荣耀CEO赵明表示，操作系统是未来荣耀业务发展的全新战略支点。“MagicOS突破以设备为中心的单机OS的局限性，带来以人为中心，跨系统、跨设备、跨生态的智慧生活解决方案。”
【摩根士丹利：维持对特斯拉的超配评级 目标价330美元】
摩根士丹利分析师Adam Jonas指出，特斯拉的市值在两个月内缩水了约5000亿美元，当前的股价水平正在接近他150美元的熊市情景下的目标价。这一目标价是基于特斯拉在中国市场降价、电动车需求减速，以及包括马斯克收购推特和加密货币市场可能产生的影响而提出的。该分析师称，特斯拉是他所覆盖的唯一自筹资金的纯电动车制造商，也是唯一一家通过销售电动车产生利润（在激励措施之前）的公司。他补充说，目前的股价较330美元的目标价还有约100%的潜在上升空间，这是我们在五年多的时间里看到的特斯拉的最高目标价上升空间。该分析师维持对特斯拉股票的超配评级。
【IDC：11月IT面板价格跌势持续收敛】
IDC最新全球大尺寸液晶显示面板价格研究报告显示，2022年11月，笔记本电脑与监控面板受需求不振影响，面板价格持续走跌，所幸各面板厂过去两季度的减产已见成效，目前尚未看到面板厂增加投片生产笔电和监控面板，有助于11月以及12月IT面板跌价幅度趋缓，甚至有机会带动2023年第一季面板价格趋势往微跌迈进。
【Stellantis考虑在印度生产紧凑型电动汽车】
Stellantis(STLA.N)首席执行官Carlos Tavares日前表示，公司正在研究在印度生产紧凑型电动汽车并出口的可能性，但尚未作出最终决定。他表示，“到目前为止，欧洲还无法生产价格实惠的电动汽车，因此能够以亲民的价格销售电动紧凑型汽车将是印度的巨大机遇。我们正在研究这个问题，但还没有决定。”
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