流动的梦想：贵州班列，连接世界的桥梁

作者：杨俊垚

在中国式现代化的宏大叙事中，交通基础设施恰似一条流动的生命脉络，连通着区域发展的筋骨与血脉。贵州铁路专列，正是这条生命线上最璀璨的节点，以其独特的区位优势和开放姿态，为内陆省份描绘出对外开放的壮阔蓝图。

经济的跃升，源于基础设施的创新与赋能。贵州班列如一座跨越时空的立体桥梁：货运周期突破传统，从“周期漫长”迈向“极速通关”，物流成本实现“从高峰到谷底”的跨越性下降，企业竞争力迅速攀升。2024年以来，贵州通过铁路专列出口货值同比跃升15.6%，有力诠释了基础设施对区域经济的革新动能。中欧班列、西部陆海新通道班列、中亚班列、中老铁路班列，每一列列车不仅是运输工具，更是区域经济的流动名片，将贵州的产品、技术和创新源源不断地输向广阔世界。

区域协同发展，是这一战略的深层密码与制胜之道。贵州班列勾勒的战略版图，恰似一幅地缘政治的绝妙画卷：北望欧亚大陆，西接RCEP成员国和东盟，南通广西北部湾出海口，东连珠三角与粤港澳大湾区。截至2024年第三季度，贵州累计开通国际货运班列127列，货运量同比跃升22.3%。这不仅是地理坐标的简单串联，更是区域资源、市场、要素的立体性织网。铁路部门与地方政府的紧密协作，通过优化通关流程、构建绿色通道，使开放从抽象理念升华为切实现实。

开放的通道，终将成为区域发展的战略脊梁。贵州正以铁路专列书写内陆省份走向世界的壮丽诗篇：本土商品通过高效物流通道，不仅仅是货物流动，更是机遇流动、活力流动、发展流动。在这条开放的脉络上，贵州以开放拥抱世界，以创新点亮未来，绘就区域发展的宏阔图景。

一审：陈鹏

二审：汤馥铭

三审：吴迪